足回りを交換したレガシィの試運転を兼ねて、久しぶりに草津温泉までひとっ走り（片道約65km）
88600kmも走りオイル漏れもあったようなショックアブソーバと、オーバーホールされて新品の性能になったショックアブソーバを比べたらかわいそうですが、「レガシィってこんなに乗り心地いい車だったんだぁ…」という感想 ヽ(=。_゜=)ノ いい気分で草津までのドライブを楽しんできました。リアもオーバーホールに出そうと決意した やまねこ です
さて、８ヶ月ぶりくらいの草津温泉。やまねこファミリーは町内某所の共同浴場へ出没するのですが、浴室もところどころリフォームされていました。ツギハギっぽいところがまたいいっ (=^_^=;) お湯も当然源泉かけ流しの100%温泉です。子供にはちょっと熱めですが、慣れれば「肩まで10」くらいは入ってられます
。
ちなみに源泉は万代鉱というところで、pHは1.7と書かれています。切り傷などあろうものなら、本気でしみて痛いです。…が、一気に良く治ります。かく言うやまねこも、アセモが出来てて痛がゆかったのですが、帰ってきたらだいぶ改善してます。もう１回くらい行けると完治するのでしょうけれど (=’_’=;)
DIY
NEC MultiWriter5600Cを分解してみた
コメント
レガシー足回り作業で乗り心地が劇的に改善されたようですね！ショックアブソーバーの交換は劇的に効くんですよね〜。カロゴンはフニャフニャでだらしがないのでアブソーバー交換したらカチッとしていいだろうなと夢見てしまう友人みでした。
しなやかにいい感じで硬くなるカロゴン用アブソーバーはきっとないでしょうが…
いやいやお世話になりました
フロントが踏ん張るようになったら、リヤがフニフニしてるのが分かるようになりましたヨ (=’_’=;) 分かっちゃいましたが、やっぱり４本同時に交換するのがベストでしたね
カロゴン用のビルシュタイン、オーダーメードで作ってもらうとか… (。_゜=☆＼ バキバキ 先代レガシィに付けた激安のカヤバ NewSR でも大幅に快適性がアップしました。確か４本で今回のオーバーホール代と同じくらいだったような気が… (@_@=;