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インプレッサ WRX STI A-Line カーライフ X Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2009.02.242016.07.03 この記事は約1分で読めます。 スポンサーリンク いいですねぇ~ (=^o^=) こういうトピックは元気が出ます スバル、「インプレッサ WRX STI」を一部改良、2.5LターボのATモデル追加【マイコミジャーナル】 エンジンとしては OUTBACK 2.5XT にも 2.5ℓターボが積まれてますけど、パワーがだいぶ違いますねぇ… まぁ性格がまるで違う2台ですから味付けも異なるということで
コメント
インプつながりですが、これすごくないですか?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000053-rps-moto
プロドライブ社がWRCインプレッサを大量に売却だそうです。しかも本物のラリーカーの値段としては安い!たぶん億の値段かけて作ったものだと思います。欲しい人いっぱいいるだろうなあ…
レスポンスの元記事の方で見てたので、今日ブログに書こうと思っていたところです
最高出力は規制があるので、鬼のようなトルクだとか聞いたことがあります
スバルで購入して東矢島工場にでも展示してくれないかなぁ…
WRCインプレッサ2006の最大トルクは60kg/m@4000rpmという公表値だそうです。徹底した軽量化と低回転からモリモリくる設定のおかげでアクセル踏めばすぐに滑らせられるようにしてあるのかもしれませんね。自由自在に車の向きを変えられるのはドライバーの技術と大トルクエンジンの協力関係だと思うとバランスって大事ですね。ちなみにF1エンジンは30kg/m弱のトルクなんだそうですよ。よっぽどハイパワーだと思っていたので驚きました。遠巻きにして見る展示でなくてさわったり乗り込める展示をスバル本社が実現してくれたら速攻見に行きますね…