廃クーラントの処理とか面倒だから~と、高崎のジェームズにステラを連れてってクーラント交換させようと思ったら、出てきたメカニックが「うちは圧をかけて作業するので、走行距離が多いとアッパーホースとかから漏ったりすることがあるから、やらない方がイイくらいですよ😤」と、やりたくない感たっぷりに言ってくれたので、んじゃやってくれなくていいよ💢、と
帰りの足でカインズホームに寄って、普通のクーラントを2ボトル(4ℓ)買ってきました。1ボトル598円
ステラのクーラントのドレンは正面向かって右側の下にあります
下に廃液受けをセットして、ラジエターのキャップを外してから、ドレンをプラスドライバーでキュキュッと緩めて… スポッ!とすれば勢いよく排出されまする。この間に、リザーブタンクも外して中のクーラントを捨ててキレイに洗ってあげましょう✨
出てこなくなったらドレンを閉めて、ラジエターキャップから水を注ぎ込んで、ジョウゴをはめてそこにも水を適当に満たして、エンジンかけて、ヒーター全開にしてしばらく回して、車内がけっこう暑いくらいにまで暖まったらエンジンを切って水を排出、というルーティーン。今回は1回だけやっておきました。実際12万㎞を超えてるので、あんまりやり過ぎてヒーターコアに水垢的なゴミでも詰まってくれると困るので…😓
ドレンを閉めて、買ってきたクーラントを面倒なので原液のままドボドボと投入。氷点下2桁になんてなりませんが、まぁいいでしょう❄ エア抜きと、リザーブタンクにクーラントを入れるのを忘れずに
あれ?だけどクーラント1ボトルで済んじゃったぞ… まぁちょっと様子見で残りはステラに積んでおこう
ODOメーター:122,039㎞
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