燃費: 7.9㎞/ℓ
総走行距離計: 49,969㎞
走行距離: 304㎞
給油量: 38.48ℓ
ガソリンスタンド: 昭和シェル石油
種別: ハイオク
料金: 4,310円
リッター単価:112円
空気圧が減っていたので、途中で一度2.6㎏まで入れたんですけどね… 風圧をモロに受けそうなスキーキャリアが付いてるので… いつまで付けとこうか (=’_’=)

Windows 10 で DirectX がダウンロードできない?
燃費: 7.9㎞/ℓ
総走行距離計: 49,969㎞
走行距離: 304㎞
給油量: 38.48ℓ
ガソリンスタンド: 昭和シェル石油
種別: ハイオク
料金: 4,310円
リッター単価:112円
空気圧が減っていたので、途中で一度2.6㎏まで入れたんですけどね… 風圧をモロに受けそうなスキーキャリアが付いてるので… いつまで付けとこうか (=’_’=)
コメント
やまねこさん こんにちは。
私も本日給油しました。
2ヶ月ぶりの給油だったんですが。
インプレッサ TA-GDA
走行距離 773.4
給油量 ハイオク 50.8L
燃費 15.22
総走行距離 86391.6
カレン E-ST206
走行距離 841.4
給油量 レギュラー 46.2
燃費 18.21
総走行距離 11834,7
冬道なんでインプレッサの出番が増えてきました。
4WDはやっぱり冬強いですね。
今日は40センチくらい雪がふってて、道路はしるのたいへんでした。
特にカレンが。
さきにインプレッサのったのが間違いかもしれませんが・・・
ところでヴィヴィオの記事もみました。
ハイオクいれて燃費があがるなんてびっくりです。
私の車はどちらもハイオクなんですが、
カレンにはほとんどハイオクいれたことないんですよね。
(カレンはEPUいじってるんで、ハイオク入れると馬力なくなってしまうんですが。)
カタログスペック上12~3しか走らないはずなのに14年たってもいい感じではしってくれるので、インプレッサ入れた後も廃車にしてないんです。
先にインプレッサが廃車になるかもしれません。
道人さまっ やまねこ@仕事中です (。_゜=☆\ バキバキ
40㎝の積雪… 10年くらい前に群馬でもそれくらい降った年がありました。
当時はミラターボに乗ってたのですが、雪におなかを乗り上げちゃって手足
をバタバタさせてる亀状態になったことが… orz
いやしかし、冬場なのにどちらも燃費いいですね~ 2ヶ月ぶりの給油って
いうのもすごいですが… カレンって購入候補に挙がったことがありました。
トヨタに乗るならコロナexivかカレンを狙ってました (=^_^=) その時は
インスパイアに行っちゃったんですが
インプで15㎞走るなんて、このあたりでは無理!? 昔実家で乗っていたNA
1.5ℓのインプも10㎞そこそこでした
ヴィヴィオ、どうしちゃったんでしょうねぇ… 珍しモノ好きなだけかも…
ちょっと経過観察です
やまねこさん こんばんわ
燃費はなんででしょうね。
冬の方が燃費がいいんですよ。
どっちの車も。
考えられるのは冬場はフロントグリルふさいでしまうんですよね。
(インプレッサのフロントグリルStiのパーツにかえて
あるのにふさいだら意味ないのは愛嬌)
エンジンがあったまらないんで。
水温系の確認さえ間違えなければ問題ないかなと・・・・
あと過給圧あげてあるのもいいのでしょうか。
最大の理由はMTだからでしょうが。
(インプレッサのギア費は0.738 2千回転で83Kmぐらいでしょうか)
普段の巡航速度が80切るくらいなんでほとんど2千回転使いませんしね。
カレンは謎
もともとは私が中学のときに叔父が乗ってたんですがいろいろいじってあってEPUなどの
薀蓄を聞かされたものです。
(エンジンとか、ギアとかまったく違う車のものの気がします。ギアは90Kmだしても2000以下ですし、そもそも6速のギアではないような?
タコメータもなぜか11千回転まであるので。)
で免許取ったときにもらい大事にしてます。
いまでも車のことは叔父に相談に乗ってもらってます。
追記です。
「インプで15㎞走るなんて、このあたりでは無理!? 昔実家で乗っていたNA
1.5ℓのインプも10㎞そこそこでした」
てありますけど、インプレッサの1.5LNAは
馬力のなさをギア費のクロス化でごまかしてるみたい
ですよ。
中古車で買うときにNAでいいっていったんですけど、燃費はこっちのほうがいいからと勧められました。
その分圧倒的に高かったんですけどね。
60KM以下で走る分には問題ないんでしょうけど85Kmで3千超えてくると長距離ははしれませんね。
(たしか最近までインプレッサは
WRCモデルも1.5Lモデルも同じギア比で
かなりクロスに組んであったはず
5速0.825あたり?)
道人さまっ
燃費のことを考えたらMTは絶対条件でしょうね。
もうちょっと若くて(!)、なおかつ子供がいなかったらインプにも乗って
みたかったなぁ…
群馬はスバルのお膝元なので、普通のインプ(=1.5ℓNA)に乗ってる
人は結構いるんですが、客先で乗ってる現行型のインプも、通常10㎞/ℓ
走らないそうです。あ、ちなみにATです。実家のもATでしたが、燃費の
悪さに閉口して現在は軽に乗り換えました
それを考えると、やまねこ σ(=^_^=) が乗っている GT30 は、マシな
方かもしれません。まるで面白味はありませんけどね ヽ(=。_゜=)ノ