ホイールを外したついでに、これまたショックをオーバーホールして交換した時以来気になっていたキャンバーを調整してみました。ボルトに振られている目盛りをこれまでゼロにセットしてあったのですが、フロントだけダウンサスの入っている やまねこレガシィは、見た目的にかなりハの字になってたのです (=’へ’=) …なので、起きる側に１目盛り動かしてみました（そんなに動かして大丈夫かどうかはタイヤの減りで確認するしかない…
ハンドルから手を離しても、ほぼ真っ直ぐに進みますので大幅なアライメントの狂いはなさそう。ちょいと様子見です (=^_^=)ゞ
Tips
デバイスに重要なセキュリティプログラムと品質修正プログラムがありません
コメント
意外と大きく動かさないと効果ないようです。見た目でわかるほどタイヤの垂直方向が斜めだとかなり片減りします。以前乗ってた車のＦタイヤが、社外スプリング／調整式ダンパー組み込みのせいか微妙に八の字でしたが、ストラット下側のボルト穴のガタを最大限使ってタイヤを起こす方向にセットしたところ、片減りがなくなりました。見た目のみでセットしたので正確なアライメント的には全然ダメでしょうが、タイヤの減りが均等になったので、フトコロにはそうとう優しくなりました(^^;
と〜こ〜ろ〜が〜 (=^。^=) １目盛り動かしただけなのに見た目で分かるくらい起きたんだよ (=^_^=)v
実際車高が下がってる分、フェンダーとの隙間を見るとギャップを拾った時に当たらないか心配… (°°=;))。。オロオロッ