2008年05月26日
北海道旅行2008 道内３日目
【旭川〜小樽〜札幌】 走行距離：約205㎞
前日の天気予報に反して朝から日差しが (=^_^=) 午後までもつことを期待しつつ旭川を出発しました
ひたすら下道を走り続けておたる水族館へ。かいじゅうたちは ネットで地引き網 に出てくる魚を見つけては大騒ぎ (=^_^=;) 写真はハリセンボンですが、ふくれてないと分からなかったみたい (=~_~=)
オタリアとイルカのショーを見た後で、相変わらず やる気のないペンギンのショー（おそらく何も訓練してないんじゃないかと思われ）と、アザラシのショー、そして次はトドのショー …なのですが、かいじゅう２号が「ちょっとコワイ…」と不機嫌モード (-"-=; どうもマイクを通しての声が続くとダメみたい… 変なところで繊細だったりします (='へ'=)
ちょっと夕食までに時間があったので、小樽市総合博物館に立ち寄ってみました。館内の展示物は新しいこともあって工夫が凝らされていて、見応えのあるものでしたが、残念なのは屋外に展示されている車輌たち。地理的に潮風や風雪にさらされるのは仕方ないとはいえ、建物を出てすぐの特急気動車はサビだらけ、旧型客車などはサビで穴が空いているような状態で、お世辞にも手入れが行き届いているとは言えませんでした
夕食は毎年行っているお寿司屋さんで。かいじゅう１号が食べる食べる… (@。@=; ４歳児でも美味しいものは分かるんですねぇ… 先が思いやられますぅ… (;=´д｀=)トホホ
北海道最後の宿は、わいわいクルージングでセレクトできる札幌アスペンホテル。ツインルームで子供たちは添い寝（でないと逆に寝ない）と予約しておいたのですが、ホテルの方で気を利かせて下さり「たまたま空いてましたので」と、クァルテットルーム（４人部屋）を用意してくれました ＼(=^O^=)／ でも結局ベッドは３つしか使わなかったんですけどネ。広〜いお部屋で快適に過ごさせてもらいました
道内の観光もこれでおしまい。あっという間の３日間で、明日はもう北海道を離れる日です…
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2008年05月25日
北海道旅行2008 道内２日目
【旭川〜丸瀬布〜サロマ湖〜上湧別〜旭川】 走行距離：約345㎞
天気予報によると 曇り時々雨 な道内２日目… (-"-=;
今日の目的地は、丸瀬布いこいの森。これまた北海道遺産に指定されている 雨宮21号 に乗りに行きます。かいじゅう１号は今回これをいちばん楽しみにしているのです (=^o^=) まずは当麻のモダセルフでレガシィを満タンに給油してから、旭川紋別自動車道の開通区間を細かく乗り継いで丸瀬布へ
30分間隔で運転されているので、まずは走ってる姿を眺めたり、機関庫や保存車両を見たりしているうちに改札の時間。編成は＜雨宮２１号＋炭車＋箱形客車＋トロッコ客車（座席３列）×４両＋木材貨車＋車掌車＞の９両。やまねこ一家は木材貨車直前の最後列に陣取りました。乗り心地は… (=^_^=;) どうやら足回りにバネが入ってない模様。振動や突き上げがすごい！だけど、臨場感は最高でした！駅をはさんで両側を一周ずつするレイアウトなので、時間的にも結構乗っていられます。ちなみに大人500円。その価値は十分にありました ヾ(=＠⌒▽⌒＠=)ノ
その後、今回の北海道横断の終着点サロマ湖へ。地図で見た感じでは先っぽまで行けるのかと思っていたのですが、かな〜り手前のゲートで行き止まり… (='へ'=) 写真は展望台から撮ったのですが海とつながっている部分は ほとんど見えずじまい。とりあえず左側がオホーツク海、右側がサロマ湖です
まともに見られなくて悔しかったので、対岸に回って道の駅「愛ランド湧別」へ。観覧車にまで乗ってみたのですが、う〜んイマイチ… (=T_T=) かなり不完全燃焼だった やまねこ です
旭川への帰り道、道の駅にもなっている上湧別チューリップの湯 に隣接した旧中湧別駅を経由してみました。ナビでは鉄道資料館となっていたのですが、ラッセル車と車掌車が４両置いてあるだけでした。時間が遅かったからか、車両の中にも入れずじまい。なんだかなぁ… (-"-=; 雨も降ってきたので、早々に退散。そう言えば、今日は運動会をやってる学校が結構ありました。降り始めが遅くてよかったですね ←励みになりますので１クリックお願いします！
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2008年05月24日
北海道旅行2008 道内初日
【小樽〜夕張〜富良野〜美瑛〜旭川】 走行距離：約280㎞
きっちり３時半にＢＧＭがスタート。さすがに眠い… 船は定刻通り04:30に小樽港に接岸の予定とのこと。障子を開けてみると窓の外は濃霧… (゜ロ゜=)ギョェ 幸い張碓峠のトンネルを過ぎたあたりから霧は消えてくれました (^。^=;)ホッ
とりあえずは札幌新道沿いにあるモダセルフでレガシィを満タンにして朝８時前（！）に夕張駅に到着。失礼ながら、もっと寂れた感じを予想していたのですが、こじゃれた駅舎とすぐ脇には大きなホテル。設備の維持に予想外の費用がかかるのでしょうが、現にある施設をうまく活かして財政再建できるといいですね…
その後、シューパロ湖にかかる「三弦橋」を見に行こうとナビに従っていくと通行止めのゲートが (°◇°=)~ ガーン 突撃しようにもその先は土砂置き場… 仕方なく国道に戻ってふと左を見ると、三菱大夕張鉄道保存会 で修復作業を進めている車輌群を発見！予定には入ってなかったのですが、車を止めてしばし見学させてもらいました。中にも入れる客車がありますが、昔の車輌って網棚のステーまで凝った意匠が施されていて驚きます。北海道遺産に選定されてるらしく、末永く保存して欲しいと思います
国道をもう少し進んでトンネルを抜けたところにあるダム管理事務所の駐車場から三弦橋を眺めましたが、どうしても角度的に「ただの橋」にしか見えない… (-"-=; ついでに湖面が光りすぎてしまって写真映りも最悪…
右の写真は、そこからもう少し桂沢湖方面に進んだ道沿いにあった珍しい形状の橋。帰ってきてから調べてみたら 旭沢橋梁 というらしいです。これも北海道遺産ですが、現在建設中の夕張シューパロダムに沈む運命のようです… (-"-=; まぁ保存のしようがないと言われればそれまでですが…
富芦トンネルを抜けて富良野に出て、ワイン工場で「
お昼ご飯は市内でお弁当を買って、中富良野のフラワーパークのあずまやで。なだらかな芝生の斜面のところどころにいろいろな花が咲いているきれいな公園です
土曜日ということもあってか、美瑛の拓真館は結構混んでるげ… 北海道に来てまで人混みはご勘弁ということで、素通りして白金温泉へ。カラマツ並木の向こうにまだ残雪の山が見える道を走ること約20㎞。白金温泉の一番奥にある銀瑛荘でお風呂をいただいてきました。結構熱めのお湯が浴槽からあふれている内湯（←これがかけ流しの証拠！）と、程よくぬるい露天風呂と浴槽は２つ。ひなびた温泉宿の雰囲気たっぷりでした。ちなみに日帰り入浴500円也
もりだくさんな一日の寄り道スポットはこれで制覇。あとは旭川市内の宿へ向かうだけです (=^o^=)v ←励みになりますので１クリックお願いします！
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2008年05月23日
北海道旅行2008 スタート
2001年から8年連続となる北海道旅行へ今年も出かけました。駒寄PA→大和PA，大和PA→新潟西ICと通勤割引を２回乗り継ぐと3,000円で新潟まで走れます (=^o^=)v 通行止めもなく無事に9時過ぎにフェリーターミナルに到着しました (^。^=;)ホッ
往路は「ゆうかり」。やまねこレガシィはローダウンしてないのに、またもやトラック甲板… (=?_?=) まぁフラットなので乗り込みやすくて良いのですが
乗船後はとりあえず一眠り。フェリーに乗る日は『寝て曜日』。翌朝は3時半に船内放送で起こされるので、睡眠時間を稼ぎます (=~_~=) ちなみに今年も「わいわいクルージング」を利用したので１等船室。気兼ねなく寝られます (=^_^=)ゞ
一眠りしたら、かいじゅうたちとキッズコーナーへ突撃。新潟から来た咲杏（さやん）ちゃんという女の子も合流しておおはしゃぎ
ヽΩΞΞΩ(Θ＜〜〜∝∝∝∝∝∝∝∝∵★バオ〜〜ン!!
夕食は船内のレストランで。数年前まではバイキングだったのですが、今はカフェテリアスタイル。この方が無駄がなくって良さそうです。お腹いっぱい食べたら大浴場に入って、あとはさっさと就寝 (=^_^=)
念のためにかいじゅう１号には酔い止めを飲ませておいたので、夜中に酔っぱらいを確保しなくても大丈夫そうです ←励みになりますので１クリックお願いします！
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2007年05月25日
北海道旅行 最終日
【新潟〜群馬】
接岸１時間前の05:30に船内放送で起床。窓の障子を開けると、ドヨ〜ンとした曇り空…
市内のマクドナルドで朝マックを食べてから、群馬へ向けて出発
帰りも２枚のカードで通勤割引をフル活用 (=^_^=)ゞ 新潟西IC→大和PA（99.3km）と大和PA→駒寄PA（99.8km）の２区間に分けると、合計で \2,950 也。普通に乗ったら \5,000 ですから、かなりの節約です
大和PAあたりから小雨が降り始め、関越トンネルに入る頃にはジャンジャン降り…。関越トンネルを抜けると今度はかなり濃い霧… う〜む、北海道が快晴だった反動…？ (=~へ~=)
途中、実家にお土産を届けたりしながらも、約240kmを一気走りして10:30には自宅へ帰着。とっても盛りだくさんだった2007年の北海道旅行は無事に完結しました。またこの瞬間から、来年に向けて夢と資金（!）を貯め始める やまねこ でした (=*^o^*=)
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2007年05月24日
北海道旅行 ５日目（道内４日目）
【札幌〜小樽】
09:30までに帰りの新潟行きの乗船手続きを済ませるべく、ホテルを08:15に出発
朝の通勤割引を使って、札幌西IC→小樽ICまで札樽道を利用しました
今日は風もさほどなく、見える限り（湾内だけど）では波頭も白くないので、ちょっと安心… (=^_^=;)
去年もそうだったんですが、行きの船ではトラック甲板（１Ｆ）なのに、帰りは車両甲板（２Ｆ）に案内されるんですよねぇ… まぁゆっくり行けば大丈夫なんですが (='_'=)ゞ
フェリーは定刻10:30に出発。今年の旅行もこれで終わりだ〜って、ちょっと悲しくなります (=T_T=) あれよあれよという間に湾外へ出て、小樽の街がどんどん小さくなってしまいます
フェリーは約40km/hで進んでいるので、外にいると結構寒いのです (=~x~=) ブルッ 昨日行った、おたる水族館 の沖合あたりまでは頑張って甲板で見てたのですが、ギブアップして中に入ってしまいました
遠くに見える雪をかぶった山は、おそらく余市岳だと思います
フェリーに乗って、かいじゅうたちが楽しみにしているのが「ゆさゆさのおへや」。今回は往復 ゆうかり号 でしたが、フロントのすぐ脇にカーペット貼りのキッズルームがあって、またがってユサユサする遊具があったり、ぬいぐるみなどがあり、そこで遊ぶのが大好きなのです (=^o^=)
風呂上がりはキッズルームで待ち合わせして、しばらく遊ばせたりしたので、かいじゅうたちも満足だったようです。行きで懲りて、帰りは先手必勝とばかりに酔い止めを服用しておいたので、かいじゅうたちの「『ゆさゆさのおへや』に行きたい〜」のリクエストにも応えられました。行きはとてもそんな状態ではなかったので…
22時の消灯に合わせてみんなで就寝。明日の新潟到着は、定刻 06:30 の予定との船内放送でした
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2007年05月23日
北海道旅行 ４日目（道内３日目）
【南富良野〜三笠〜小樽〜札幌】
なんぷていも朝食付きだったので、朝から和食で腹ごしらえ。朝からサバの味噌煮を食べるという憂き目に… 生まれて初めて食べましたが、上手に作られていたのか全然臭くなく、むしろ美味しく頂けました
今日もホントに良い天気。国道38号を富良野方面へ向かいます。どっちを見ても画になる景色が続いているのですが、この時期は残雪の山と木々の若葉と畑の緑がとてもキレイです
島ノ下から富芦トンネルを抜けて桂沢湖へ。このトンネルが開通したおかげで、札幌〜富良野がすごく近くなりました
桂沢湖を下ったところが炭礦で栄えた三笠市。今回 やまねこ は「北海道遺産」めぐりを計画してまして、三笠市は「空知の炭鉱関連施設と生活文化」で紹介されている炭礦遺構が数カ所あります（詳しくは そらち産業遺産と観光 をご覧下さい）
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最初に立ち寄ったのが、住友奔別炭鉱立坑櫓 です。入口にある看板によると、立坑櫓は高さ50.52mで当時は東洋一だったそうです。最深部は 1,100m とのこと！ 1971年10月に閉山されていますから既に36年が経とうとしていますが、奔別（ぽんべつ）の文字が寂れてしまった街を今でもしっかりと見下ろしています
そこから岩見沢方面へしばらく下ると左側に見えるのが、北炭幌内炭鉱幌内立坑櫓（入気） です。文字の一部が欠けてしまっていて、炭礦（やま）の灯が消えてしまった街の もの悲しさが伝わってきます
…ですが、最深部 1,210m もの地底での掘削作業は文字通り命がけだったことでしょうね…。ちなみに、どちらの遺構も会社の敷地内で通常は立ち入ることが出来ません。やまねこも道端から外観だけを眺めてきました
その後、三笠鉄道村へ。かいじゅうたち大喜び！(=^_^=)ゞ 蒸気機関車やディーゼル機関車の運転席にも乗ることができます。線路上を走る自転車（？）のようなのもあり、調子よくこいでみたのですが、帰りはどうするの？(=・_・=)......ン？ 一方向しか進めないので、なんと帰りは、元の場所まで押してこなくちゃでしたぁ
さて、そこから一気走りして、かいじゅうたちお目当ての おたる水族館 へ。ホームページ書かれているとおり「食欲はあるけどやる気のない」ペンギンショー（それはそれで笑える）、アザラシのショー（珍しくない？）や、トドのショーを見て、おおはしゃぎのかいじゅう１号 (=^。^=) イルカスタジアムでの、オタリアとイルカのショーにいたっては大興奮 o(^^o) (o^^o) (o^^)o キャアキャア♪ 楽しんでもらえてなにより
夕食は毎年行っている すし奥尻 で。今年も美味しかった〜 (=*^o^*=) 宿泊地の札幌まで戻って 約240kmを完走。明日はいよいよ北海道を離れます
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2007年05月22日
北海道旅行 ３日目（道内２日目）
【旭川〜層雲峡〜上士幌〜帯広〜南富良野】
このホテルは朝食付きなので、バイキングでしっかりと腹ごしらえ。かいじゅうたちはミニトマト食べまくり… (@。@=;)
当麻町のモダセルフでレガシィにレギュラーを満タンに。道内ではおそらく最安値の \128.8/L!!
今度は旭川紋別自動車道が無料という案内が出ていたので、愛別IC→上川層雲峡ICまで利用。山あいのきれいな景色を楽しみながら距離を稼ぎました。大雪湖で国道273号に入って三国峠へ。道は問題ありませんが、両側の山にはまだ雪が残っているような状態。やっぱり北海道ですね
今日のターゲットは、北海道遺産にも指定されているタウシュベツ橋梁。渇水期にしか姿を現わさない、国鉄士幌線の旧線跡にあるコンクリートのアーチ橋が見たくてこのルートを作ったのです。糠平湖のちょっと十勝三股寄りの左側に小さな案内看板があります。そこを左折すると…
モロに林道です (。_゜=☆＼ バキバキ
どんどん進むと、どんどん山深く分け入っていきます。比較的フラットですが、凹みだらけ！気分はラリージャパンです（笑 途中、落石まで散らばってます。斜面を刺激しないように、そぉ〜っと走ります (°°=;))。。オロオロッ。。''((；=°°） タウシュベツ橋梁へのアプローチ脇には、駐車スペースがあります。そこまで４kmの林道走りが楽しめます。アプローチもぬかるんでるので、歩くのも一苦労。子供を連れて行くのはかなり無理がありました…
…で、肝心のタウシュベツ橋梁は… ジャーン！ 関心ない人（および かいじゅうたち）が見たら、ただの廃墟かも… まぁ実際そうなんですが(！)、こんな山奥にこんなアーチ橋を作った先人達の努力がすごいなぁと思って。
ぬかるんだアプローチも旧線の道床跡なワケですが、ずーっと緑のトンネルになっています。
さて、さながら探検のような感じで車に戻ってくると、やまねこレガシィの脇に何かいる…
エゾシカだ！(@o@=) 余裕なフリして葉っぱを食べてます。鉄砲を持ってないのが分かるのか、カメラを向けても知らんぷりに近い様子。もちろん野生なんですが、堂々としたものです
しばら〜く好きなようにフキの葉っぱを食べてから、ゆっくりした足取りで森の奥の方へと歩いていきました。旅行中にキタキツネに遭遇することはあっても、野生のエゾシカは初めて出会いました。ヒグマじゃなくってよかった… (^。^=;)ホッ
国道まで戻ってから、一路 かいじゅうたちの楽しみにしている帯広動物園へ。経営は大変だと思いますが、ゆっくりと動物を見ながら歩ける程度の客数。園内放送があってアザラシにエサをあげるのが見れたのですが、柵に一重で終わりなので、子供もよ〜く見られます。旭山動物園じゃ、そのエリアに近づくのも困難なくらいですからねぇ…
ゾウやキリン、カバにカンガルー、バイソン、ライオンにトラ、オオサンショウウオ（！）、シマウマ、ホッキョクグマ、チンパンジー、フクロウにトンビにフラミンゴにクジャク、ドワーフヤギ、ミニチュアホースなど、いろんな種類の動物たちがいて とっても楽しめました。
今日の宿泊は、南富良野町の なんぷてい。昨年に引き続いての利用です。今日は約280kmを完走しました
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2007年05月21日
北海道旅行 ２日目（道内初日）
【小樽→積丹→小樽→増毛→旭川】
午前３時半の船内放送でもうろうとしながら目ざめ。船も揺れは収まり、静かに航行しています
フロントがローダウンしている やまねこレガシィ は、１Ｆのトラック甲板に載ったので、２Ｆの車両甲板の下船が始まってしばらくしてからようやく下船。同じ甲板にいる乗用車を見ると、BMW M3，やまねこレガシィ，インテグラtypeR，セリカ とみんな似たような系統です (@_@=; トラック甲板の方がタラップ(？)の段差が少なくて安心です
下船後まず積丹岬に向かいました。10年ほど前に起きたトンネル崩落事故で20名が犠牲になった豊浜トンネルなど、いくつものトンネルを抜けて行くのですが、日本海の荒波に浸食された奇岩があり、ところどころトンネル手前の旧道（行き止まり）に車を停めて写真を撮りながら走ります
 夫婦岩（大黒岩と恵比寿岩） |  ローソク岩 |  セタカムイ |
目指すは積丹岬の島武意（しまむい）海岸。いわゆる「シャコタンブルー」が見られる、日本の渚百選にも選ばれた場所です。積丹岬キャンプ場の道を上がりきったところにある駐車場の目の前には細くて真っ暗なトンネルが… それを抜けると!!!!!!!!!! これがシャコタンブルー。昔 摩周湖で見た青さとは違った透き通るような青です。急な階段を下りれば、海岸まで行けるのですが初日からコケるのもコワイのでやめときました
 島武意海岸トンネル |  島武意海岸！ |
シャコタンブルーを満喫したら、来た道を引き返して日本海岸を北上。旧い友人のいる増毛町へ向かいました。最後に訪れたのが12年くらい前なので、ものすごく久しぶりの再会です。…でもその前にちょっと寄り道。日本最北の酒蔵 國稀酒造へ行ってみました。３階まで続くトドマツの大黒柱など、歴史的な建造物としても一見の価値があります。ドライバー以外は試飲もできます。やまねこの奥さんが美味しそうにクピクピ楽しんでくれました (-"-メ=
友人宅で昼食の交わりを楽しんだ後は、一路 初日の宿泊地となる旭川へ。予定はなかったのですが、電光掲示板やら横断幕やら看板やらで留萌幌糠IC→深川西ICまで深川留萌道 無料と大々的に宣伝されていたので通行してみました。当然ナビには載っていない道でしたが、いいところに接続されていたので、いくらか時間を買い取れました
ホテルまでの道中、旧 神居古潭（カムイコタン）駅に立ち寄りました。1969年に新線が開通して廃駅になったそうですが、旧国道から瀟洒な吊り橋を渡った先にある駅舎は復元され構内にはSLが３台も展示されています。かいじゅうたち大喜び ＼(=^o^=)／ かいじゅう２号にいたっては「ポーって」と叫びながら突撃！(='_'=)ゞ
初日は約350kmを完走しました (=^。^=;)フウ
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2007年05月20日
北海道旅行 スタート
【群馬→新潟】
去年は関越トンネルが事故で通行止めになってしまっていて三国峠を越えるはめにあったので、１時間早めに出発
今回は、幸いなことに関越トンネルが通れたので一安心 (=^o^=) 第一関門は無事にパスです
ETCの通勤割引を使う都合上、前橋IC→六日町IC（94.8km）、六日町IC→巻潟東IC（95.5km）、巻潟東IC→新潟西IC（15.2km）と100km以内で２回料金所の出入りをして通行料金を節約 (=^_^=)v 前橋IC→新潟西IC は通常だと \5,150 ですが、\3,350 で済みます
到着した新潟フェリーターミナルは、かなりの強風… (-"-=; な〜んか嫌な予感が…
予感は的中… Y(=°_°=)Y ウッ! 海上はうねりがひどく、寝ていてもピッチング（縦揺れ）でフワフワ… (=゜ロ゜=)ギョェ 生まれて初めて(！)「船酔い」でゲロゲロしてしまった やまねこ でした。なんとか売店まで行って酔い止めを買って来るも、時既に遅し… 津軽海峡を過ぎる辺りまで、かいじゅう２号以外の３人はエライめに遭ったのでした
消灯時間の22時ギリギリに大浴場へ行って、とっとと就寝。明朝は04:30に小樽港接岸なので、03:30の船内放送で叩き起こされます
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2006年06月26日
無事に帰着
先ほど，新潟から約250km走って無事に帰着しました
定刻に新潟港へ着岸したのが午前６時半。ＥＴＣの通勤割引が適用になる100kmまでの区間を狙って，新潟西ＩＣ→小出ＩＣまで高速を走り，小出ＩＣ→湯沢ＩＣまでの区間は家族がみんな寝てるなか国道１７号線をのんびりと走り，湯沢ＩＣ→前橋ＩＣまで再び高速を使って帰着しました
道内でさんざん汚くなったレガシィを行きつけのスタンドで洗車（しないと融雪剤たっぷりの泥水を喰らってるのでサビの元凶になります）しつつガソリンをたらふく飲ませてきました。今日はゆっくり休んで明日からに備えたいと思います
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2006年06月25日
新潟へ帰投します
道内４日目は，札幌のホテルから小樽港への移動のみです
あっという間の３日間でしたが，ほぼ事前の計画通りに行動できましたし，積年の目標もかなえられましたので，やまねこ的には満足のいく旅行でした。
帰りの船は ゆうかり です。行きと違い，帰りは乗用車甲板にレガシィで乗り込みました（行きは「う〜ん，ちょっと低いねぇ」のヒトコトで，トラック甲板でした）。新潟着は午前６：３０なので，酔っぱらいを確保せずに済めば（！），北行き航路よりもゆっくり寝ていられそうです
投稿者 atchfactory : 11:24 | コメント (0) | トラックバック
2006年06月24日
最高燃費記録
道内３日目，今日の行程は トマム→新千歳空港→小樽→札幌 の約250kmです
トマムから千歳までは国道２７４号線（樹海ロード）をドライブです。適度なアップダウンとコーナーでワインディングを堪能しました。途中，財政破綻で有名になってしまった夕張市を通過… 本当は少しでもお金を落としていきたいところですが，先を急ぐのでゴメンナサイ… (='_'=)
新千歳空港では，いつもと違ってフライトの時間を気にすることなくお土産を物色！やまねこJr.待望の展望デッキで飛行機の離着陸を見たりしながら，３時間も費やしてしまいました (=^_^=)
小樽に向かう道中，いつもの恵庭のシェルで給油したら，なんと 363km 走ったのに 給油量が 31.14L で，燃費 11.7km/L を記録しました！(=@。@=) これまでの最高記録ですが，今後これを超えることはまずないでしょうね…
投稿者 atchfactory : 14:38 | コメント (0) | トラックバック
グレーシィ・トマム
道内２日目の宿舎として，じゃらんで予約しましたが，ナビで示されたポイントには存在せず，近くのガソリンスタンドで，ものすご〜く愛想のない店番のおばちゃんに教えてもらってやっと到着しました。教えてもらったのに，一回通り過ぎましたし…
良くも悪くも「値段相応」といった感じでしょうか。ウィンタースポーツがたけなわのバブルの頃に乱立した，いわゆる「プチ・ホテル」ですね。泊まったのは１階でしたが，２階の足音が結構気になりますし，蒸し暑くてもエアコン（冷房）はありません。じゃらんの口コミどおり，部屋は薄暗く，少々ヤニ臭いです
素泊まりに毛が生えたくらいのつもりで利用するのが吉でしょう。食事に期待してはいけません (=>_<=) 朝食は「バイキング」と案内されますが，「セルフサービス」と理解しましょう。出来るだけ早く食堂に行かないとおかずがなくなりますヽ(=。_゜=)ノ （火暴）
トマムという立地条件上，近くにコンビニはありません。今回は帯広方面から進入しましたが，国道から入ると１軒もありませんでした。学校前の信号角にスーパーが１軒ありますが，19時で閉まります (=^_^=;)
あ，気付いたら結構悪いコメントがいっぱいになっちゃいましたね。でも，やまねこの率直な感想です
投稿者 atchfactory : 10:34 | コメント (0) | トラックバック
2006年06月23日
自宅へお土産
池田町のワイン城へ行った時，やまねこの実家用にワインをお土産として購入したのですが，ふと目に留まったのが 十勝ブランデー原酒 1980年。1980年に収穫したブドウから醸造して，25年間樽の中で長期熟成された59°のブランデー原酒とのこと。
やまねこ的には，これまでまともなブランデーって飲んだことがない（ケーキ用のＶＯしか買ったことがない）ので，後学のためにも自宅へのお土産として購入してみました
さすがに原酒のままでは，香りというより「アルコール！」という匂い（セメダインを嗅いだ感じ）しかしなかったのですが，常温の水で割ってみると… あら？スモーキーな樽の香りに大変身！ 口に含むと，美味し〜ぃ！としか言えないまろやかで薫り高く，ちょっと酸味がある味わい… (=~o~=) 本当のブランデーって，こんなだったんだ〜と勉強になりました。
…な〜んて言いつつ，美味しい酒をまた覚えてしまった やまねこ でした (=^_^=)v
投稿者 atchfactory : 22:50 | コメント (0) | トラックバック
キハ22はまだそこに
７年ぶりに旧国鉄 広尾線の幸福駅（跡というべきかな？）に立ち寄りました
そこにはまだ棒線ホームにキハ22が２両停まっていました。７年前は朱色だったボディーもすっかり色あせて山吹色に近くなってしまっています。それが証拠に，かいじゅう１号に「きしゃ何色？」と聞いたら「きいろ！」と答えました… (=^_^=;)
１両は今でも中に立ち入ることができるようになっています。７年前は，やまねこがシートに座って写真を撮ったのですが，今回はかいじゅう１号が写真に収まりました。木の床に青いクロスシート，天井にはむき出しの直管な蛍光灯と扇風機…
かいじゅう１号が初めて客車に乗った記念すべき座席は，往年の気動車のシートということになりました
投稿者 atchfactory : 22:42 | コメント (0) | トラックバック
ＳＬを住処とするネコ
旧愛国駅には9600系のSLが留置してあります。このSLは雨ざらしの割にキレイですので，おそらく定期的に化粧直しをしてもらっているのでしょう
運転席をのぞき込んだら，ミャァという鳴き声をあげながら，人なつっこいネコが出てきました。慣れた足取りでステップを降りてきて，足下で転げてます (=^_^=;) 運転席のシートを見るとネコの毛だらけでしたので，おそらくＳＬを住処としているんでしょう。なんてうらやましいヤツめ…
やまねこＪｒ．にも恐れることなく足下で転げて愛嬌を振りまくあたり，観光客慣れしている模様… 思いがけなく同類（？）と戯れることもできた やまねこ でした
投稿者 atchfactory : 14:39 | コメント (0) | トラックバック
こんなところにデゴイチが
道内２日目，今日の行程は 南富良野→帯広→池田→愛国駅→幸福駅→帯広空港→トマム の約270kmです
狩勝峠を下ってしばらく走った右側にＳＬを発見しました！ (=@。@=) 急遽立ち寄ってみると，D51 95が屋根付き保存されていました。1974年（S49）に現役を引退したと看板には記載されてますが，それにしても手入れが行き届いていてピッカピカです。まるで今にも走り出しそう…
雨の降りしきる中，しばしデゴイチに見とれていた やまねこ でした
帰ってきて調べてみたところ，「新得機友会」のみなさんが毎年化粧直しをして保存しておられるとのこと。道理でピッカピカなワケですね…
Ｄ５１蒸気機関車【十勝毎日新聞】 もご覧ください
投稿者 atchfactory : 10:25 | コメント (0) | トラックバック
2006年06月22日
鉄道員(ぽっぽや)の駅
数年前に公開された映画『鉄道員』の舞台になった 幌舞駅 が なんぷてい の目の前にあります
本当の駅名は『幾寅(いくとら)駅』ですが、撮影のために作られた映画セットがそのまま残され、『幌舞駅』の駅舎の片隅に本当の駅名プレートが申し訳なさそ〜に貼り付けてありました
…だけど駅舎も映画セットとして作られたってことは…？ もしかして幾寅駅ってホームしかない無人駅だったのかも…(=^_^=;)
なかなか趣のある４件の建築物でした
投稿者 atchfactory : 23:01 | コメント (0) | トラックバック
なんぷてい
今宵の宿舎は南富良野町幾寅にある『なんぷてい』です
和室を予約しておいたのですが、通された部屋にはベッド？ …と思ったら洋和室。念のためにフロントで確認したら、空いてたので使って下さいとのコト o(=^▽^=)o
夕食も『まだ出てくるの』という位の品数でビックリ。じゃらんの食事部門人気投票で２位は納得です
次回も是非利用したいと思ってる やまねこでした
投稿者 atchfactory : 21:46 | コメント (0) | トラックバック
水難の相が出てる！？
今日は水難の多い一日でした。
怪獣２号にヨーグルトをあげていた やまねこの奥さんが、怪獣２号に手を払われてズボンにベチャッ… Y(=>_<、=)Y
怪獣２号をヒザに抱きながらラーメンを食べてたら、怪獣２号が丼に手をかけて やまねこにビシャァ〜ッ(怒 まったくろくなコトしない…＞怪獣２号
宿舎の駐車場でカップホルダからペットボトルを取ろうとしたら引っかかってシフトレバー周りにビシャァ〜ッ (≧▽≦)
ん〜、２日連続で４時起きだから、かなりお疲れかな？ 今日は何があっても爆睡しようと心に決めた やまねこでした
投稿者 atchfactory : 18:25 | コメント (1) | トラックバック
シソ科ラヴァンデュラ属
…だそうです＞ラベンダー
途中，中富良野町のファーム富田に立ち寄りました。ポピーが満開を少し過ぎたくらい。ラベンダーは咲き始めたかな？といったレベルです。
それでも毎年行っていた５月末なんて，屋外のラベンダー畑は葉っぱすら出るかでないかの状態でしたから，それに比べれば十分ラベンダー畑っぽかったですヨ (=^。^=;)
投稿者 atchfactory : 16:11 | コメント (0) | トラックバック
この景色を探して
今回の美瑛でのテーマは，故前田真三氏の代表作 「初夏の陰影」 の景色を探すことでした。その作品はバージョンが幾つかあり，写真集（丘の夏）に掲載されているモノと，観光協会（四季の情報館）のポスターのモノとは微妙に雲や陰が異なるものの，丘の麓の赤い屋根が印象的な作品です
ネットで事前に調べておいたある程度の位置を頼りに，何回か迷子になりながら… ついに発見!! もっと近くに寄れるとよかったのですが，多くの人がここを探しに来るのでしょう。「私有地のため立ち入り禁止」の看板がありまして，道端からがんばって撮影しました (=^_^=) 赤い屋根のお宅は既に離農されたとのことでしたが，荒れ地になることなく青々とした麦畑が広がっていました
積年の念願がかなって，とってもうれしい やまねこ でした
投稿者 atchfactory : 14:52 | コメント (0) | トラックバック
酔っぱらい１名確保
どうやら怪獣１号が船酔いした模様です…。寝ててセキ込んだと思ったらゲロってくれました (=Θ_Θ;=)
朝(未明？)早いのに、寝れない晩になりそうです…
投稿者 atchfactory : 00:11 | コメント (0) | トラックバック
2006年06月21日
北行き航行中
現在奥尻島の沖合を航行中です。小樽到着の50分前(午前3:40)に船内放送でたたき起こされるそうなので、早寝しなくちゃな やまねこ でした
投稿者 atchfactory : 22:14 | コメント (0) | トラックバック
小樽行き 出航
寝たような寝なかったような状態で、朝5時半に出発しました
ところが、前橋インターに行ってみると月夜野〜湯沢 事故通行止 の表示が… マジ？ （追記：案の定バイク事故で運転手が亡くなられたそうです）
うわぁ〜やられた〜と思いつつも仕方ないので17号で三国峠を越えることに… 間に合わない！と思ったのですが、どうしようもなく…
苗場や神立のスキー場を越え、湯沢から再び関越をひた走り、なんとか9時半にフェリーターミナルに到着しましたぁ。あ〜よかった…
ちなみに現在は佐渡島の沖合を航行中。小樽まで残り17時間です。
投稿者 atchfactory : 11:14 | コメント (0) | トラックバック
2005年05月19日
今年の北海道は…
３日目、霧雨の降る中、小樽に行きました
修学旅行生がいっぱいいましたが、何にせよ今年は寒い！ しかも雨が降っているとねぇ…
「ルタオ」というお菓子屋さんに初めて足を踏み入れました。試食してから購入できるのが◎です。同行者のたってのリクエストで行ったのですが、やまねこ家族にはチト不評。甘さと香りの好みっていろいろですからネ
昼食は毎年行っている「すし奥尻」で。今年で４年目かな？ 「回らない回転寿司とはナンゾヤ？」と思って行ったのが始まりですが、回っているのは見本のみです (^^; オーダーに合わせて握ってくれます。
ちょうど解禁になったばかりの小樽産ウニをたっくさん乗せた「ウニ丼」を食べてきました (*^^*) それだけでお腹がいっぱいになりそうな量！ 今年も美味しく頂きました。来年も楽しみです
千歳からの帰りのフライトは、いつもより早めの16:30発。恵庭のシェルでレンタカーにガソリンを満腹飲ませて、３日間５０５kmに及ぶドライブ旅行が幕を閉じたのでした (^。^;)ホッ
投稿者 atchfactory : 23:13 | コメント (0) | トラックバック
2005年05月18日
「のざわ」のジンギスカン
今年も札幌に泊まった夜、「のざわ」へジンギスカンを食べに行って来ました。
去年も一度来たので勝手知ったる何とやら… (^^;
スリットの入った鍋でジュ〜ッと焼いてパクパク (*^^*) 生ラム肉を使っていると去年見たガイドブックには書いてありましたが、臭みも全くなくて美味しいです。
やまねこはニンニク大好きなので、特製のタレにおろしニンニクを投入してパクパク o(^o^)o
予算は「１人前」が¥６３０です。今回は３人で５皿食べました。値段もリーズナブルで、とっても◎です。
あ、店内は演歌の流れる街の